mert

Vanuit het operationele centrum worden dagelijks de weerberichten 24/7 in de gaten gehouden. Want onweer, regen en wateroverlast, sneeuw en kou, hitte of droogte kan invloed hebben op het spoor. De kans dat heel veel neerslag leidt tot overlast is erg afhankelijk van de lokale bodemgesteldheid en kwaliteit van drainage en riolering.

In het industrieel management magazine Europoort Kringen is een artikel te lezen over het hoogwaardig borgen van de brandveiligheid op de havenemplacementen.

Het automatisch heuvelsysteem op Kijfhoek is als gevolg van ondergelopen machinekamers nog altijd buiten gebruik. Met vervoerder DB Cargo is een alternatief logistiek plan voor Kijfhoek opgezet.