In het Interational Fire Fighter Magazine is vanaf bladzijde 26 een artikel te lezen over de investeringen op de goederenemplacementen in de Rotterdamse haven. In dit artikel zijn verschillende collega’s van ProRail aan het woord, waaronder programmamanager Rick Warnar.
Op woensdag 12 juli 2023 is de tijdelijke wijziging van de mitigerende maatregelen voor het doorspoelen van de nieuw aangelegde blusleiding ingetrokken.
Op het zuidwestelijke deel van het emplacement Kijfhoek wordt gestart met het vernieuwen van de spoorstaven en dwarsliggers.
Iedereen die een emplacement in het havengebied betreedt, heeft zich aan specifieke vereisten te houden. Helaas is de realiteit dat op veel emplacementen deze vereisten en daaruit voortvloeiende gedragsregels door de gebruikers van het emplacement niet, of niet goed genoeg, worden nageleefd.
De Suurhoffbrug is een brug in de Rotterdamse haven die het Hartelkanaal overspand. De brug bestaat uit een aparte spoorbrug en een aparte brug voor wegverkeer met onderlinge afhankelijkheid en is in 1972-1973 gebouwd. In de afgelopen periode zijn gebreken geconstateerd aan de snelwegbrug. Na aanleiding hiervan is ook de spoorbrug onderzocht. Uit dit onderzoek blijkt dat deze brug gebreken vertoont. Bij de spoorbrug gaat het om problemen met stijfheid en corrosie.
ProRail blikt terug op het jaar 2022. We zoemen in op het thema spoorgoederenvervoer en staan stil bij de prestaties in het gebied Zee-Zevenaar.
Hoe ziet de toekomst van de duurzame mobiliteit eruit? Wat zijn de wensen, welke uitdagingen zien we en hoe kunnen we die met technologische innovaties oplossen? Wat moet er nú gebeuren om in de toekomst te blijven groeien?
